簡遙莨盛

　　俗話說：「以和為貴』，這句話不適用於“霹靂火爆男“身上。

　　在我剛進公司的時候，現場的同事絕大部分皆是四十至五十歲年紀以上的伯伯級人物，有的小孩年紀都比我還大。

　　不過別以為人年紀大了想法就會比較成熟，其實有很多人的思想程度都還存留在剛進公司沒幾年的狀態，也就是說進公司之前有很多工作經驗的人，在公司待人處事自然都很有一套，職位當然也是步步高昇。

　　然而能一路向上的人當然是少數，大多數的人在二十歲出頭進公司，進入這個可說是幾乎與世隔絕的工作環境時，時光好像就這麼停留住了，這點可以從“極端內向男“和“極度好色男“、還有可怕的“冗員男“，這幾個人的行為裏看出一些端倪。

　　於是許多的人就長年處在這個工作的小圈子裏頭，各自依著自己的原始個性，發展出無數令人不可置信的習慣和想法。

　　而個“霹靂火爆男“便是裏頭的一名佼佼者。

　　“霹靂火爆男“在現場人員裏算是技術很不錯的，也就是說他是極有天份、極有膽量的人。像一般同事都盡量避免的焊補作業，霹靂火爆男就沒有二話地去處理。就連別人不敢補的部分，主管都直接指派他去處理，在部門裏占有相當的地位分量。

　　“鉗工組立“這個名詞其實可以一分為二，因為其工作水準層次是不同的。

　　　組立就泛指將模具組裝的粗活，基本上經過簡單的指導後就可以馬上作業；而“鉗工“便是日本人指的“仕上作業“，也就是模仁核心零件的合模作業，需要作業人員純熟的手路和豐富的經驗才能達到精良的合模水準。

　　在我公司現場的人員雖然掛著“鉗工組立“的職稱，但大多數的程度都只能算組立工熟手，於鉗工的合模、焊補只能說是半調子。

　　在公司裏頭“霹靂火爆男“便是專注於鉗工技術研究的同事，久而久之，主要的工作便開始集中在合模、焊補二項作業。

　　然而“霹靂火爆男“常在工作時，遇到不順手、難搞的工作時，便會先碎碎唸，然後再把設計人員叫過去指責一番，常常說著說著，火氣一來，就把手上工具一丟，二手一攤，擺出一付“老子就是不想弄，不然你想怎麼樣？“的表情。

　　一開始遇到這種狀況的時候，不免也是會擔心事情就這樣沒處理該怎麼辦，可是日子久了，便發覺這些顧慮都是多餘的。

　　在問題發生之後，若是找主管一同去和他討論時，這時“霹靂火爆男“便會指著設計又罵了一會兒，然而後和顏悅色、慎重其事地和主管討論該怎麼修改、該怎麼依靠他“個人專業的技術“，把這個問題處理好。

　　“霹靂火爆男“也會利用他這些工作上的優勢，占盡其他需要他支援同事的便宜。像是在幫忙別人處理問題的時候，他便會說“不會去打點涼的來喔？弄這個很累、很幸苦的耶！“或是“你這個問題這麼難搞，你難道要我白白幫你弄嗎？“，依據供需法則，“霹靂火爆男“在工作上既使脾氣這麼差、人這麼難搞，但還是在單位上很吃得開。

　　“霹靂火爆男“在公司一波波的退休人員走了之後，便愈發增加他在工作上的重要性，但“霹靂火爆男“不甘於作“組立工“，常常將簡單的組裝模具工作推給其他人。

　　不過其他人卻是落得輕鬆，雖然表面上又多接到了工作，但其實避免掉了合模、補模這些容易“出錯“的工作，一般來說都是樂於接受的。

　　於是現場便形成了，少數幾個人都一直在合模、補模、推模。這些人不僅自己的模子要自己組、自己合，還得撥時間幫其他人合模、補模，可說是相當幸苦。而其他人便都做些簡單的模具組裝、鑽孔…等機械式、免思考的工作，讓工作的份量相當不平衡。

　　“霹靂火爆男“當然不能接受這樣的情形，所以他幾乎都是在合模、補模，其他簡單的模具組立工作便幾乎都要推掉、或找人幫忙組。這樣的情形也持續了好一陣子，但也讓別的全部都得做的“少數人“苦不堪言，於是小團體、派系便開始自然地形成，一個才十幾個人的小部門，竟分了二、三個區塊。

　　“霹靂火爆男“便相當樂見這樣的情形發生，部門間也因他不斷地挑撥、隨意地發怒，造成許多的紛擾。野火也不斷地漫延到其他部門，讓全工廠上下都對這號人物頭疼不已　。

　　“霹靂火爆男“開車的時候也是非常暴力的！記得有一回搭他開的公務車，直線無不油門踏底，速度火速直上；轉彎時便屢屢試探車子的底盤極限，車上的人苦不堪言，他卻興奮不已。我一度認為，公司的公務車會耗損的這麼快，應該和“霹靂火爆男“有相當密切的關係。

　　當然，會這樣開車也是會這樣騎車。

　　可想而知“霹靂火爆男“騎機車也是油門轉到底，轉彎壓低低，直當自己是賽車手般地狂飆。只是好景不長，在有次他獨自公出，騎著公務機車的時候，不知怎麼地失速摔車，搞得腿斷受傷，住院了幾天，在家休養了幾個星期，之後上班也得在腳上上藥，一跛一跛地慢慢走路。

　　於是“霹靂火爆男“自此便意志消沉。

　　他一改先前意形風發的姿態，開始在工作上默默地做事，低調不已。